¿Cómo establecer los parámetros de flexión de push en el proceso de producción de los codos de titanio?

Jun 24, 2025

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Cuando se trata de establecer los parámetros de flexión de empuje en la producción de codos de titanio, este es un proceso que debe controlarse con precisión, especialmente en la formación de flexión de empuje en frío, la configuración de parámetros afecta directamente la calidad del producto terminado, como la uniformidad del espesor de la pared del codo de titanio, la ovalidad, el acabado superficial y la vida de moho .}

1. Velocidad de empuje y doblado
Rango: las curvas de empuje suelen ser más lentas, sobre 5 - 20 mm/s .
Sensibilidad del material: las aleaciones de titanio son sensibles a las tasas de deformación . La velocidad excesiva puede conducir a un aumento excesivo de la temperatura local, aumentando el riesgo de grietas, especialmente en aleaciones con alto contenido, o conducir a una falla de lubricación .
Control de grosor de la pared: una velocidad más lenta permite que el material fluya de manera más uniforme, reduciendo el riesgo de sobrepasar en el exterior y arrugas en el interior .
Calidad de la superficie: la velocidad lenta ayuda a lograr un mejor acabado superficial y reduce los rasguños .
Recomendación: Comience a una velocidad moderadamente lenta, E . g . 10 mm/s, y ajuste fino de acuerdo con el efecto de formación real, como observar el grosor de la pared, la superficie y si hay señales de agrietamiento .} Las codos complejas o delgadas deben usarse a velocidades más bajas .}}}


2. propulsión
Rango: principalmente depende del diámetro de la tubería, el grosor de la pared, el radio de flexión, el grado de aleación de titanio, las condiciones de lubricación .
Superación de resistencia: es necesario superar la resistencia de deformación plástica del material, la resistencia de fricción del molde y la resistencia de fricción de la barra del mandril .
Evite la inestabilidad: la fuerza excesiva puede hacer que el tubo sea en blanco se produzca inestabilidad axial antes de ingresar la cavidad del molde de flexión .
Curva de fuerza: en la producción real, la fuerza de propulsión a menudo se califica o se curva . En la etapa inicial, la fuerza es ligeramente mayor para superar la fricción estática y la deformación del inicio, y la fuerza permanece relativamente estable después de ingresar la sección de flexión estable, y la fuerza puede aumentar ligeramente hacia el final .
Cálculos teóricos: estimación utilizando fórmulas de mecánica plástica .
Simulación de elementos finitos (FEA): la forma más eficiente de predecir el proceso de formación, la distribución del espesor de la pared, el empuje requerido y los defectos potenciales .
Prueba y puesta en marcha: Prototipo en lotes pequeños en equipos reales, monitoree el empuje con un sensor de presión y encuentre el rango de empuje mínimo que puede formarse de manera estable y sin defectos .


3. Posición y tipo de mandril
Posición: El extremo frontal del mandril debe extenderse desde el punto de corte de muerte a cierta distancia . Este es uno de los parámetros más críticos .
Demasiado hacia adelante: el aumento de la fricción puede conducir a un adelgazamiento excesivo o incluso a agrietarse de la pared de la tubería, y un aumento de empuje .
Demasiado atrás: soporte insuficiente para el lado interno, que es fácil de causar arrugas o distorsión de la sección transversal .
XP: El plomo es típicamente 10% - 30% del diámetro de la tubería . Debe ajustarse de acuerdo con el efecto real . Se recomienda comenzar con el valor mediano (E .} G ., 20%) y observar el ajuste de calidad de la pared inner {{8.}}
Selección: seleccione el tipo apropiado y el número de segmentos de bola de acuerdo con el radio de flexión (r/d), el grosor de la pared (t/d) . r/d o tubos de paredes delgadas requiere un diseño de mandril más fuerte .


4. lubricación
Importancia: influye en gran medida en la fuerza flexible, la calidad de la superficie, la uniformidad del espesor de la pared y la dificultad de la salida del mandril .

Selección de lubricante:
Lubricante de aleación de titanio especial lubricante . Los tipos comunes son pastas y lubricantes basados ​​en polímeros de alto rendimiento que contienen disulfuro de molibdeno/grafito . Evite lubricantes que contengan cloro o metales pesados, que pueden causar corosión estresante de titanio {}}}}
Requisitos de recubrimiento: Aplique de manera uniforme y suficiente a las paredes internas y exteriores del tubo en blanco, y la lubricación de la pared interior es particularmente importante .


5. estado en blanco del tubo
Grado material: aclare si es puro titanio o aleación de titanio Gr5 Ti6al4v, gr9 ti3al2 . 5V . La aleación tiene mayor resistencia, se requiere más fuerza de flexión de empuje y una formabilidad ligeramente peor.
Condición tratada con calor: Recocido es la opción preferida para la flexión de empuje en frío . La formación dura es difícil y fácil de descifrar .
Precisión dimensional: la tolerancia del diámetro exterior y el grosor de la pared del tubo en blanco debe controlarse estrictamente, de lo contrario, la estabilidad de relleno y formación de moldes se verá afectado .
Tratamiento final: el extremo del tubo debe estar plano y libre de rebabas para un acceso suave al ensamblaje de moho y mandril .


Se entiende que, en comparación con otros procesos de flexión, el proceso de empuje y flexión del codo de titanio tiene sus propias reglas, y el radio de flexión, el coeficiente de fricción y la velocidad de empuje en el proceso de empuje y flexión tienen un impacto en la calidad del producto final, por lo que muchos académicos lo han estudiado a través de la simulación de computadoras, experimentos y otros medios . en la etapa temprana del diseño de moho y el diseño de los benditos de los bendencias de los primeros. ha acumulado una gran cantidad de parámetros y experiencia de proceso .

 

En el estudio teórico, se encuentra que cuando el coeficiente de fricción es 0 . 02 y la velocidad de flexión de empuje está en el rango de 2 mm/s a 7 mm/s, la tasa de cambio de espesor de la pared del en blanco del tubo es relativamente estable, aproximadamente 7 . 5% a 8% . y cuando la velocidad de empuje-b-bensil es de 4 mm/s, el grimedio de la pared, el grosor de la pared, el grimedio de la pared cambia el grimedio de la pared. Menos . Cuando la velocidad de empuje y flexión es demasiado grande, la deformación está principalmente en el extremo frontal del codo de titanio, y es fácil producir que la parte delantera se ha doblado, y el área trasera aún no se ha deformada .}, el blanco del tubo no puede ser uniforme y completamente en forma. Pero, por otro lado, la velocidad de empuje y flexión no debe ser demasiado pequeña, la velocidad de empuje demasiado pequeña hará que el flujo de configuración del material sea suficiente, lo que hace que la parte del arco exterior sea demasiado delgada, además, la baja velocidad también reducirá en gran medida la eficiencia de producción.

 

Through the actual production test, it is found that the pushing speed of 3.5mm/s to 5mm/s is used in the case of lubricant application, the outer arc thinning rate of the pipe fitting is small, and the quality of the pushed elbow is better. Therefore, in the case of mastering the influence of pushing speed on the quality of the terminal elbow and the empirical parameters, it is necesario para corregir y ajustar de acuerdo con la situación real para lograr una mejor calidad del codo. Para más información, comuníquese concatherine@hiriger.com .

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